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“空中快线”互补资源
来源:本站原创 作者:佚名 点击数: 时间:2015/1/30 9:56:40

“空中快线”互补资源

 

  将沈阳、大连两地航空资源整合,通过打造沈阳至大连之间的空中快线,实现双方资源共享和优势互补。

  “大连机场航班开发非常好,比如日韩航空线路非常精细,而沈阳机场硬件非常好。有了空中快线后,资源得到整合,仅沈阳人去日韩旅游的目的地就多样了。”杨宇表示,航班受天气影响更多一些,有时候可能无法保证正点,但是如果空中快线能够连通,两者作为彼此的中转和经停地点,将为两地的乘客带来更多的出行机会。尤其对于“空中飞人”来说,节约时间,又很方便。

  根据调研,打造沈大空中快线,两地之间单程时间在45分钟左右,往返100分钟左右,比较适合的EMB145机型为50座的飞机。她表示,考虑到高铁、快客等运输方式票价,沈大空中快线票价应为300元左右(含10元燃油税和50元机场建设费),计算下来航空公司实得平均票价250元。

  为构建高频次的航线网络,建议快线每天运营时间覆盖8时至22时,每天至少安排10个往返航班。同时,两个机场可按快线方式来设计沈大空中快线保障流程,缩短旅客在机场办理手续时间。

两地机场已有所接洽

  据介绍,空中快线除了瞄准两地的高端出行人群,也针对转机乘客形成两个机场的航线互补。预计开通后每年为两地机场直接增加旅客吞吐量40万人次。

  据了解,目前沈大两地机场已打算就该计划进行详细商谈,目前主要困境来自于资金缺口。按照建议中计算,如EMB145飞机小时成本2.7万元计算,每天10个航班缺口28.5万元,1年缺口约为1亿元,这部分费用可能需要相关的航线补贴专项支持。“目前,沈阳到大连的航班比较少,今日仅有一班。”1月29日,沈阳机场相关客服人员对记者说。

——“空中快线”互补资源

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